TEAC V870

はじめに

地元H/Oにて500円で入手しました。再生しない、というものだったと思います。トップカバーは外してあります。いつもなら高い地元H/Oなのに、なんでこんなに安いかというと

修理

こんな風に、電源ケーブルが少し短くなっていて、プラグが市販のものに変わっていたから、だと思います。一応、中がショート寸前じゃないか？とか気になるので一応外してみましたが、丁寧に取り付けられていましたので問題はありません。

電源部です。音響用？と思われる電解コンデンサが使われています。松下製です。

どの動作でも、モーターがうなって止まってしまいます。ベルトだな、と思いメカを見てみます。ベルトは、モード切り替え用、キャプスタン用の２本ですが、両方とも伸びてドロドロになっていました。どちらも手持ちに合うベルトがないので、今回、TEACから取り寄せることにしました。

調べたところ TEAC は部品をメールで注文すると代引きで送ってもらえるようです。今回初めて利用しましたが、対応が早く、親切だったので感動しました！
他の消耗品もついでに替えようかと思いましたが、手持ちの資金の都合上ベルトだけ交換することにしました(汗)。

2ヶ月前、ベルトを注文しようとTEACさんに確認したところ、在庫がありませんでしたが、
再生産の予定があるらしく、「7月末ごろには入荷する予定」との事でした。さすが！
8月になったので、そろそろ入荷している頃でしょうか？早速注文してみます。古い機種でも長く面倒を見てくれるTEAC様に感謝！！

ちなみに、V-9000(など)でも、ベルト、ピンチローラーなど基本的な部品は共用のようです。

今回は少々手抜きですが、メカを外して後ろ側に倒し、作業をしました。

先にキャプスタンベルトから。新しいベルトとの比較ですが、全然違いますね(笑)。

ベルトがかかる部分はアルコールで掃除しておきました。フライホイールが大きいですね。ついでにフライホイールを引き抜いて、キャプスタンを掃除しておきます。
モード切り替え用のベルトも交換、アイドラの点検もしましたが、写真を取り忘れましたｗ

走行系の掃除を済ませ、消磁したのち、アジマスとテープスピードだけ調整して終わりとしました。
このデッキでは、バックテンションを安定させるため、リール台に電磁ブレーキが付いています。これ、お世話になっていたリサイクルショップで聞いていて、実物を見たかったんですよ！うまく写真とれなかったので載せませんが(汗)
メイン基盤の左端に[BACK TENSION]と印刷されているVRがあり、ここで調整するんだと思いましたが、今回は触りませんでした。

まとめ

組んだ状態で廊下に置いておいたら、親に頼んだものと間違えてH/Oに持ってかれてしまいました(泣)。ひでー、せっかくベルト替えたばかりなのに…
よって、今回は簡単な感想を書くことが出来ません。

メカは、TEACらしくシンプルで、壊れにくそうだと思いました。

(初出:2004/11/06以前)